| NATAAIR.SK Každý má právo lietať tak často, ako len chce |
Nová digitální serva řady ULTRA s ultra vysokým rozlišením byla vyvinuta se zvláštním zřetelem na zajištění extrémně přesného chodu s bleskurychlou odezvou řídící elektroniky, jak to vyžadují především současné 3D letadla a vrtulníky. Srdcem elektroniky je nový PTC čip s agresívním řídícím algoritmem pro dosažení okamžité odezvy serva s maximální razancí. HS-8385 se od “sesterského” vrtulníkového serva HS-8380TH liší nastavením elektroniky serva (především pásma necitlivosti, “deadband”) optimalizovaným pro obří modely letadel. Servo není programovatelné, stejně jako ostatní serva řady HS-83xx ULTRA.
Super silné digitální servo standardní velikosti s titanovými převody a výstupní hřídelí uloženou ve 2 kuličkových ložiscích se zvýšeným napájecím napětím. Zvláště vhodné pro 3D akrobaty a další obří modely letadel – prostě pro náročné aplikace s důrazem na vysoké rozlišení, přesnost chodu a super rychlou odezvu řídící elektroniky. Výkonný coreless motor a krabička s hliníkovým chladičem zaručují optimální provozní podmínky i při velkém zatížení. Zcela nově řešená je také výstupní hřídel serva s tisícihranem s 25 zuby (mj. umožňuje přesnější nastavení páky kolmo na podélnou osu serva) a nové páky serva (nejsou kompatibilní se stávajícími servy Hitec).
Díky zvýšenému napájecímu napětí (až 7,4 V, 2s Li-poly/Li-Fe) umožňuje velmi jednoduchou realizaci palubní elektroniky s 2,4GHz přijímači řady Optima při napájení z dvoučlánku Li-poly nebo Li-Fe bez potřeby dodatečných stabilizátorů nebo regulátorů.
| Velikost serva | Standard |
| Typ serva | digitální |
| Tah při 6.0V [kg/cm] | 29 |
| Tah při 7.4V [kg/cm] | 35 |
| Rychlost při 6.0V [s/60st.] | 0.17 |
| Rychlost při 7.4V [s/60st.] | 0.14 |
| Převody serva | titanové |
| Kuličková ložiska | 2xBB |
| Highvoltage | ano |
| Napájení [V] | 6 - 7.4 |
| Délka [mm] | 40 |
| Šířka [mm] | 20 |
| Výška [mm] | 38 |
| Hmotnost [g] | 68 |
| Určeno pro | letadla,silniční auta,teréní auta,lodě |
| Počet zubů tisícihranu hřídele | 25 |