S cieľom uľahčiť užívateľom používať naše webové stránky využívame cookies. Používaním našich stránok súhlasíte s ukladaním súborov cookie na vašom počítači / zariadení. Nastavenia cookies môžete zmeniť v nastavení vášho prehliadača.
  NATAAIR.SK    Každý má právo lietať tak často, ako len chce 


Úvod »» MVVS 58 Pro Sport


        

MVVS 58 Pro Sport

img

 

Dostupnosť: nie je na sklade
Číslo produktu: 4327
bežná cena 580,00 Eur
naša cena bez DPH : 458,33 Eur
naša cena s DPH (20 %):
550,00 Eur

do košíka:
  ks  
Objednací číslo : 3001P - dodáváme vč. karburátoru, zapalování, difuzoru, svíčky+klíče a oleje
Zdvihový objem : 58 cm3
Vrtání/zdvih : 42 / 42 mm
Max. výkon : 7 PS / 6200 ot./min.
Hmotnost bez zapalování : 1810 g
Zapalování : ICU-S elektronické, mikroprocesorové, s autom. ovládáním sytiče Návod >>>
Hmotnost zapalování : 190 g
Karburátor : Walbro
Výkon na vrtuli :
Vrtule Otáčky &Výfuk
26"x10" Mejzlík 6100-6250 3204/3411
24"x10" Mejzlík 6400 3207
24"x10" Mejzlík 7700 3410
Popis : MVVS 58 IRS je high end motor 60-kové třídy. Tento motor je prvním typem motoru zařazující MVVS mezi výrobce velkých benzínových motorů a to způsobem, že převyšuje ostatní konkurenci ve všech parametrech. Při vývoji tohoto motoru byly užívány stejné postupy jako u vývoje špičkových závodních motorů a v konstrukci jeho součástí jsou použity nejnovější poznatky z oblasti dvoutaktních motorů. Kromě normalizovaných dílů a karburátoru jsou všechny součástky speciálně konstruovány pro tento motor.

Motor se vyznačuje především velmi vysokým výkonem v celém rozsahu otáček a můžeme jej výkonově porovnávat s motory kubatury 70-80 cm3. Samozřejmostí je velmi snadné spouštění jak v studeném i teplém stavu, výborná spolehlivost a velmi nízké vibrace. Svojí hmotností stojí na dnešním minimu této kubatury. Celkový pozitivní dojem umocňuje moderní design s modře eloxovanými díly a perfektní zpracování výhradně na CNC strojích.

58 IRS je jednoválcový, dvoutaktní, benzínový motor s vratným vyplachováním a sáním řízeným membránovým ventilem - "klapkou". Válec motoru je odlitek z hliníkové slitiny s galvanicky nanesenou tvrdou pracovní plochou technologií Nikasil. Píst je odlit ze slitiny s vysokým obsahem křemíku a má drážku pro jeden pístní kroužek ze speciální tvrzené litiny. Na povrchu pístu je nanesena speciální vrstva na bázi molybden-sulfitu pro snížení tření a prodloužení životnosti motoru. Kliková hřídel z legované oceli je dvakrát uložena na kuličkových ložiscích, ojnice z vysoko-pevnostního duralu má obě oka s uložením na jehlách.

Přípravu směsi řídí karburátor Walbro se sytičem a membránovým čerpadlem. Zapalování je bateriové elektronické s mikroprocesorem řízeným předstihem a s bezpečnostními funkcemi.

Motor je vhodný pro všechny kategorie leteckých modelů, včetně nejnáročnějších kategorií akrobatického a 3D létání.

Verze PRO SPORT :

Verze 58 PRO SPORT je určená pro závodní létání montovaná z výběrových dílů a s řadou vylepšení:
- kliková hřídel uložená ve výběrových ložiscích
- upravený píst a válec pro vyšší výkon
- tuningový difuzor karburátoru zvyšující výkon ve středních otáčkách
- logo PRO SPORT vypálené laserem
- zapalování s automatickým ovládáním sytiče


Zapalování 3314L Zapalování ICU pro motory se svíčkou NGK, závitem M10 a unašečem s magnety s roztečí 120°.

Návod>>>
3314
Zapalování 3312ICU Zapalování ICU pro starší typy motorů se svíčkou BRISK, závitem M14 a unašečem s magnety s roztečí 180°. 3312ICU
Výfuk 3411 + koleno 3413P Interferenční vícekomorový výfuk INT 58.02.
Hmotnost: 380 g + 96 g

Rozměry >>>
3411 INT 3413
Výfuk 3410 + koleno 3413P Laděný dvoukomorový výfuk.
Hmotnost: 385 g + 96 g

Rozměry >>>
3410 3413P
Kompaktní výfuk 3214I Kompletně vyrobený ze slitin hliníku. Určený pro invertní montáž.
Hmotnost: 225 g

Návod|Rozměry >>>
3214I
Kompaktní výfuk 3207S Kompletně vyrobený ze slitin hliníku. Určený pro boční montáž.
Hmotnost: 260 g

Návod|Rozměry >>>
3207S
Kompaktní výfuk 3207I Kompletně vyrobený ze slitin hliníku. Určený pro invertní montáž.
Hmotnost: 210 g

Návod|Rozměry >>>
3207I
Montážní sada
3364a / 3364b / 3364c
3364a: 21-35 mm
3364b: 36-50 mm
3364c: 51-65 mm
3364
Odpružené lože
3366 (120mm)
3362 (140mm)
Sada odpruženého lože. Pro montáž je nutné použít dvě sady držáků! Více informací v sekci příslušenství>>>. 3366 / 3362 3366 / 3362 Montážní materiál
Odpružené lože
3361 I (120mm)
3362 I (140mm)
Sada odpruženého lože s držákem zapalování Vlach. Pro montáž je nutné skombinovat s 3366 / 3362! Více informací v sekci příslušenství>>>. 3361I / 3362I 3361I / 3362I Montážní materiál
Tuningový difuzor 3227D/58 Zvyšuje průběh výkonu ve středních a nízkých otáčkách. Dostupný také v modré barvě. 3227D/58
Vrtací přípravek 3380 Vrtací přípravek pro vrtule.

Návod >>>
3380
Prodloužení unašeče 3360 Prodlužuje hřídel o 15 mm. 3360
Zapalovací svíčka 3309 Zapalovací svíčka NGK
Závit M10 x 1.
3309
Zapalovací svíčka 3306 Zapalovací svíčka BRISK pro starší typy motorů
Závit M14 x 1,25.
3306

NÁZORY A OTÁZKY NÁVŠTEVNÍKOV

Nebol zatiaľ pridaný žiadny názor. Pridajte svoj názor alebo dotaz ako prvý.

NGEyN